Изящная и стремительная внешность
Текущее 6-ое поколение (VX70) седана было с фурором представлено на суд общественности и её премьера прошла в 2017 г. на площадках международного автосалона в «городе моторов» - Детройте. В том же году авто встало на конвейер, а вот до России 70-ка добралась в только в 2018 г. Стоит ли говорить, что и на просторах нашей страны «Камрюху» ожидал большой успех? Машина, во-первых, порадовала всех своим новым дизайном и слегка подросшими габаритами:
- Длина – 4885 мм;
- Ширина – 1840 мм;
- Высота – 1455 мм;
- Колёсная база – 2825 мм;
- Клиренс – 160 мм.
Если же рассуждать о внешнем облике, то нужно подчеркнуть, что он претерпел большие изменения, но тем не менее – в нём проглядываются фамильные черты модели. В общем и целом, нужно отметить, что Camry стала выглядеть более современно, но при этом она легко узнаваема и мгновенно запоминается. С фронта стоит обратить внимание на:
- Хищную светодиодную оптику головного света;
- LED дневные ходовые огни во всех компоновках;
- Противотуманки со светодиодами;
- Зауженную радиаторную решётку;
- Бампер с массивным воздухозаборником.
Боковой силуэт смотрится стремительно и в меру агрессивно – этот эффект достигнут за счёт длинного капота, «взлетающей» линией крыши с покатой тыльной частью, а также короткому свесу багажника. Добавим к этому:
- Аккуратные выштамповки на боковинах;
- Заниженную подоконную линию;
- «Мускулистые» колёсные арки.
Линейка легскосплавных дисков:
- 16-дюймовые с покрышками размерностью 205/65 R16;
- 17-дюймовые с шинами 255/55 R17;
- 18-дюймовые с резиной 235/45 R17.
Корма также подверглась дизайнерскому вмешательству и нужно сказать, что это им удалось – тыл смотрятся весьма эффектно и спортивно. В первую очередь за счёт:
- Вытянутых светодиодных фонарей;
- Крышкой багажника с мини козырьком-спойлером;
- Пухлому бамперу;
- Раструбам выхлопной системы.
Если же подводить черту под всем сказанным – резюмировать можно то, что новинка получилась привлекательной и притягательной. В целом, авто оставляет ощущение скульптурной монументальности, но при этом перед нами стильное и благородное детище японских автомобилестроителей. Собственно, также из плюсов стоит отметить тот факт, что автоцентр «Авиньон» распродаёт экземпляры производства 2019 г. по весьма низкой цене, да и на образцы выпуска 2020 г. автосалон готов предоставить привлекательный ценник, гарантирую при покупке дополнительные акции и подарки.
Роскошный салон
Внутрисалонное убранство аналогично подверглось эволюции, но при этом в некоторых аспектах сохранило свою классическую компоновку. Тем не менее перемены заметны невооружённым взглядом – центральная консоль теперь слегка развёрнута к водителю, на ней появилась декоративные элементы; также обновилась мультимедиа; улучшилась эргономика и много другое. Если говорить по порядку, то:
- Новая приборная панель;
- 7-дюймовый цветной экран бортового компьютера;
- Удобное мультифункциональное кожаное регулируемое рулевое колесо;
- Электрические стеклоподъемники;
- Подлокотник с встроенным боксом;
- Охлаждаемый перчаточный ящик;
- Ионизатор воздуха;
- Двухзонный климат-контроль;
- Двухуровневый подогрев сидений;
- Bluetooth синхронизации с мобильными устройствами;
- Электромеханический люк с дистанционным управлением;
- Акустика – 6 колонок (базовая) или 8 динамиков, включая сабвуфер, от бренда JBL;
- Информационно-развлекательный комплекс с 7- или 8-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой Навигации, AM/FM, CD, MP3, WMA, Apple CarPlay и Android Auto;
- Разъёмы AUX и USB;
- Грузовой отсек – 493 л.
Материалы отделки:
- Ткань;
- Пластик;
- Натуральная кожа кожа;
- Вставки под дерево и металл.
Надёжная и продуманная техническая начинка
В нашу страну седан поставляется с целой гаммой силовых агрегатов, которые всегда славились своей долговечностью и неприхотливостью – за что многие отечественные водители прониклись уважением к японской красавице. Нам предложили на выбор один из трёх атмосферных, бензиновых, «движков», два из которых являются 4-цилиндровыми и 16-клапанными.
Двигатели:
- Начальным выступает 2-литровый мотор 6AR-FSE;
- Он развивает 150 лошадиных сил и 192 Н.м. пиковой тяги;
- Работает в паре с 6-скоростным «автоматом»;
- Промежуточным является 2,5-литровый 2AR-FE;
- Выдаёт 181 л.с. мощности и 231 Ньютон-метра;
- Также трудится с 6-АКПП;
- Топовым выступает 3,5-литровый двигатель V6 2GR-FKS;
- Мощностью в 249 «лошадок» и крутящим моментом в 356 Н.м.;
- Предложен совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой.
Трансмиссия:
Ходовая часть и тормозная система:
- Платформа – TNGA;
- Подвеска передняя – McPherson, задняя – двухрычажная;
- Тормоза – все дисковые (спереди вентилируемые);
- Руль – с электрическим усилителем.
Безопасность:
- ABS, ESP, EBD;
- Полный комплект Airbag, включая фронтальные подушки и боковые надувные шторки;
- Центральный замок;
- Сигнализация;
- Крепления для детских сидений ISOFIX;
- Иммобилайзер;
- Адаптивный круиз-контроль;
- Парктроники;
- Камера заднего вида;
- Эра-ГЛОНАСС.
Водительские помощники:
- Система кругового обзора;
- Функция мониторинга движения в полосе;
- Контроля «слепых» зон.
×
